永利402com官方网站 1

【永利402com官方网站】8000万元是传言 北汽百余亿巨资输血昌河

汽车商报记者查询北汽集团提供的相关资料文件,发现关于具体出资额一项确实并未提及,仅提到“江西国控将其持有的昌河70%股权以协议转让方式转让给北汽”。

2009年以来,雄心勃勃的北汽集团开始了一系列的全国扩张战役,投资百亿元、产能40万辆的黄骅基地就是其中的重要一战。而在黄骅基地投产之前,更让北汽集团掌门人徐和谊兴奋的则是在不久前终于签订了收编昌河汽车的协议。

在经过两个多月的转让挂牌公示后,江西志骋汽车有限责任公司(原“昌河铃木”,以下简称“江西志骋”)的接盘者仍未浮出水面,转让又一次陷入僵局。11月14日,《中国经营报》记者从北京产权交易所网站获悉,此前转让“江西志骋汽车70%的股权”,因公示两个月无意向受让方出现,在该项目进入延期披露期的第四天即11月13日突然被发布方摘下。据知情人透露,此举的目的是重新修改转让条件,预期将在下周或下下周重新发布。之前发布的转让条件规定,“意向受让方应组成联合受让体形式受让该项目,且各方持股比例应不低于20%且不高于30%”。这意味要接手江西志骋汽车70%股权,必须是3家投资方联合接手、并且任何一方的持股比例都不高于昌河汽车剩余的30%股权。有业内人士分析,这对于想要通过收购江西志骋获得汽车生产资质的企业来说,较为苛刻。出资之外,联合受让方还需支付10.5亿元的转让费用,同时担负起江西志骋18.75亿元的债务。记者就此联系了北京产权交易所该项目负责人及委托机构北京市企业清算事务所,证实了该项目的确已经被暂时摘下,调整转让条件后将在近期重新发布。从持续业绩下滑到4个月前日方股东撤资,再到9月4日挂牌出售,直至今日暂时中止挂牌,急需外部输血的江西志骋寻找接盘者的道路颇为不顺利,在原本就低迷的汽车市场,深陷发展困境的昌河铃木前景充满未知。重新修改转让条件11月14日,记者在北京产权交易所发现,两天前还可以搜索到的“江西志骋70%股权”的挂牌转让公告。在如今已经搜索不到。此前,该项目挂牌两个月仍没有征集到意向受让方。该项目委托机构负责人告诉记者:“该挂牌已经在11月13日摘下,原因是发布方要修改转让条件,修改完毕后大约会在一两周内再次公布。”今年9月4日,经北汽集团批复同意,昌河汽车正式挂牌转让全资子公司江西志骋70%的股权,转让底价为10.5亿元,价款支付方式为一次性支付。今年5月,日本铃木宣布将正式从昌河铃木完全撤资,将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车。自此,昌河铃木从一家中日合资车企,变为昌河汽车全资持有的本土汽车企业,并随后更名为“江西志骋”。由于北汽集团是昌河汽车控股方,持有昌河汽车76.684%的股权,因此,北汽也间接控股了江西志骋。记者就此致电铃木中国投资有限公司,对方称撤资将在今年底全部完成。据了解此次撤资的人士称,日方撤资的最主要原因是中国目前的汽车市场已经处于发达国家水平,以大排量车为主,以小排量着称的铃木已经不再适合中国市场,遂从中国撤出,转至印度等地发展。记者就此说法向北汽昌河汽车品牌部求证,对方在承诺会有工作人员跟进此事后,截至发稿日,仍没有收到回复。记者梳理发现,日本铃木退出后北汽集团就曾尝试转让“昌河铃木”。今年8月,距日本铃木撤资仅仅过去两个月,江西志骋就登上国内产权交易所预挂牌。挂牌公告显示,“昌河铃木”2017年的营业收入为17.94亿元,营业利润为负3.73亿元,净利润为负3.71亿元,总资产为13.90亿元,总负债则达到17.90亿元;而截至2018年7月31日,“昌河铃木”的营业收入为3.71亿元,营业利润为负1.478亿元,净利润为负9160.32万元,总负债上升至18.7525亿元。全国乘用车市场信息联合会副秘书崔树东告诉记者:“北汽此次转让的选择是明智的,日前中国汽车市场结构需求正在发生变化,传统微车汽车企业要面临市场需求转变及经营转型等诸多压力。寻找新的合作方,比如有实力的新势力造车企业等,是有利于昌河铃木未来发展的。”同时,他还认为江西志骋所在地江西的地理位置很好,有利于生产厂家在那里工厂。昔日“神车”辉煌不再近日,记者走访了北京唯一一家“昌河铃木”的4S店,发现大部分车型都在降价。其中今年4月份推出,被北汽昌河寄予厚望的家轿产品昌河A6降幅在30%左右。“没办法,厂家规定让降价。”店员告诉记者。据悉,原本在北京有四五家的“”昌河铃木”4S店如今只剩下了这一家。与如今债务问题繁多的落寞相比,昌河铃木曾有过一段高速发展的辉煌时期。1995年,昌河汽车与日本铃木合资成立昌河铃木。1994~1999年,昌河铃木凭借“北斗星”,连续6年国内产销并列第一。北斗星累计销量达到72万多辆,多次获得国内微型轿车满意度第一名,被誉为“神车”。但随着消费水平不断提高,可选品牌及车型种类增多,以及轿车和SUV市场的高速发展,昌河铃木市场份额不断缩小,逐渐被市场边缘化。2014年,虽然“昌河铃木”销量出现爆发,达到9.8万辆,但到了2015年,随着国内车市整体持续下行,“昌河铃木”累计销量仅为5.76万辆,同比暴跌41.24%。2018年1~6月,铃木北斗星累计销量仅7346辆,同比下降76.05%;7~9月,也就是日本铃木退出,昌河汽车100%控股昌河铃木后,3个月的累积销量更是下滑到只有174辆。今年7月31日的财报显示,江西志骋营业收入37082.38万元,营业利润-14785.96万元,净利润-9160.32万元,处于完全亏损状态。有资料显示,江西志骋销量持续下滑的背后,是国内经济型轿车市场份额的持续萎缩,而江西志骋长期发力的重点便是经济型轿车市场。数据显示,2012年经济型轿车的市场份额为20%,到2016年,这一数字降至6.9%。“中国市场快速变化。乘用车的转型升级以及新能源趋势,都令燃油微型车失去了市场。”崔东树坦言。在汽车行业分析师钟师看来,这么多年亏损下来,估计“昌河铃木”的经销商所剩无几了。“剩下的库存车北汽可以处理,北汽有好几个品牌的经销商,可以让它选择,但售后的问题还需要它自己想办法妥善解决。”钟师说。股权转让陷入僵局此前根据公告,各意向受让方应组成联合受让体形式受让该项目,且各方持股比例应不低于20%且不高于30%。这意味着,此次江西志骋的股权转让,必须是3家投资方联合接手,并且任何一方的持股比例都不高于昌河汽车剩余的30%股权。同时,接手江西志骋70%股权的资金代价也不菲。联合受让方不仅要支付10.5亿元的转让费用,还要承担昌河铃木18.75亿元的债务。一个可供对比的数据是,今年9月,为获得造车资质,造车新势力拜腾汽车1元收购了一汽华利100%股权时,实际对价也不过8亿元。此外,本次股权转让完成之日(即工商变更登记完成日)起30日内,江西志骋的股东应按照持股比例对江西志骋进行增资,最终的总增资额应不少于35亿元。据了解,在昌河汽车接手日方铃木的股权后,江西志骋的注册资本就已经从3.12亿元增加至25.36亿元。据业内人士分析,作为股权出让方,江西志骋的价值在于拥有规模化的整车、发动机生产能力及包括新能源资质在内的完备的汽车生产资质。在产能方面,江西志骋拥有景德镇和九江两大整车生产基地以及九江发动机生产基地,具有年产20万辆的整车和15万辆发动机的生产能力。在资质方面,2018年1月,江西志骋的新建纯电动乘用车生产企业项目(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)获得国家发改委审批,成为第16家获得国家发改委核准项目的企业。此前有消息称,对于此次转让,近几年不断布局汽车版图的宝能集团有意出手,并已经派驻工作组与江西志骋方联合办公,且正在洽谈未来入股的具体方案。但从目前两个多月挂牌情况来看,双方的合作并没有实质性的进展。业内人士分析认为,即便有接手的意向,但尚不知诸如宝能集团这样的潜在买家能否接受转让方这些苛刻的条件。另外,当前中国车市步入寒冬,无论是投资机构,还是造车新势力,要作出接盘的选择,都不得不加倍慎重。钟师也曾表示,目前昌河铃木的价值主要在于它是一个拥有生产资质的“壳”,很难说以10亿元的价格去买这样一个资质合不合算。

就在前一天,与长安“离婚“闹得沸沸扬扬的江西昌河汽车终于公布“再嫁“北汽。随着江西省人民政府与北汽集团战略合作协议签字仪式在南昌的举行,昌河汽车正式被纳入“大北汽“扩张的版图。按照协议,未来7年内,北汽集团将和江西省省属国有企业资产经营有限公司共同斥巨资为昌河“输血“,总金额高达270亿元。

11月26日,北汽集团公关部相关人士告诉汽车商报记者:“8000万元是传言,我们从来都没那么说,之前流传的出资方式也是不准确的。”关于具体的出资数额,对方表示不方便透露。记者随后又联系江西国资委,对方的电话无人接听。

11月27日,北汽集团董事长徐和谊、代总经理张夕勇、财务总监马传骐、副总经理陈江与沧州市委常委、渤海新区工委书记丁绣峰、黄骅市委书记潘海瀛等,进行了一次会谈。会上各方决定,北汽黄骅基地将于12月26日举行新车下线仪式。2014年北汽黄骅汽车基地计划产销汽车10万辆。

8000万换70%股权

此前,业内不断有北汽将要收购昌河的传闻,如今的既成事实并不让业界感到意外,然而昌河从与长安集团合作、到独立、再到正式与北汽携手这一系列动作,不得不引人思考:北汽给命运坎坷的昌河做了什么样的承诺?长安重组昌河不行,北汽就能行吗?

其实,在来到黄骅基地之前,徐和谊一行在江西刚刚签订了一个重要协议。11月25日,江西省人民政府与北汽集团战略合作协议在南昌举行。江西省委书记强卫、省长鹿心社、省委常委、省委秘书长赵智勇出席了签约仪式,副省长李贻煌与徐和谊代表双方签署战略合作协议,江西国控公司董事长周应华与北汽集团总经理张夕勇代表双方签署了昌河汽车股权转让协议。

目前,昌河人更关心未来昌河这盘棋要怎么走。按照北汽描绘好的蓝图,2014-2017年,北汽集团将与江西国控共同投资130亿元人民币,实现昌河年产销整车50万辆,全产业链年营业收入500亿元,并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展;到2020年末,北汽集团在江西全产业链累计再投资140亿元,进一步扩大产业规模,建设合资新基地和自主品牌战略基地,确保实现江西昌河“百万千亿“的发展目标,即产销整车100万辆、实现全产业链营业收入1000亿元。

表面看来非常迅猛,从10月中旬传出北汽将收购昌河的消息到双方正式达成合作关系,不过短短一个多月,但北汽对昌河的收购已经酝酿了许久。此前,曾流传的重组方法是北汽、江西国控、景德镇三方出资,如今变为前两方出资,这一变化耐人寻味。另外,8000万元的超低收购价码也引人注目。

12月4日,北汽集团发言人郑刚对记者表示:“目前,北汽集团跟江西省国控公司签约之后,还需要跟昌河汽车两个基地的当地政府签订相关协议,同时对于昌河汽车业务战略也在进一步细化,详细的情况将会在12月中下旬进行披露。”

早在今年10月,“北汽接盘昌河“的消息便不胫而走。尽管官方对独立再重组一事避而不谈,但时代周报记者在前往景德镇实地采访时却发现,在昌河内部已经将“昌河二嫁北汽“视为板上钉钉之事,并对此充满期待。而当时,公司内关于长安的标牌也已被摘除。

永利402com官方网站,正式携手

连下两城

根据协议,北汽集团将持有昌河汽车70%的股权,江西国控持有昌河汽车30%的股权。这70%的股权究竟是用了多少钱换得?此前有媒体报道称北汽集团以8000万元取得昌河七成股权,对于这一数字,北汽集团及昌河汽车公关部人士均未证实。

11月25日,北汽集团与昌河汽车在江西低调联姻:北汽收购昌河70%股权,江西省省属国有企业资产经营有限公司持有另外30%股权。

比预计投产时间延后八九个月之后,北汽集团在河北沧州的黄骅基地终于将在2013年12月26日下线第一款车型。

“谈论花多少钱没有意义,不是买完白菜回家煮了吃,而是要往里增加投资做大做强。“北汽集团内部人士向时代周报记者表示。

永利402com官方网站 1

按照北汽集团已经公布的信息,北汽集团将在入主昌河汽车之后,到2017
年年末计划累计投资约130 亿元,实现整车产能50
万辆,全产业链年营业收入达到500
亿元,并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展。随着进一步的发展,北汽还将继续扩大昌河汽车的产业规模,建设合资新基地和自主品牌战略基地。

相较于之前被长安重组的抗拒,昌河内部现在更为期待“新夫婿“带来的春风。据陈洱透露,职工代表大会上100%全票通过了北汽重组昌河。目前昌河内部有消息称之后可能会有加薪动作。

胃口甚好的北汽集团已经成为近年来全国扩张最凶猛的车企之一。公开数据显示,近几年,北汽集团公布的部分全国扩张项目(主要指兼并重组方式获得的项目)投资总额就高达582亿元以上。

而按照时代周报记者采访昌河内部员工得到的消息,8000万的价钱应该八九不离十。

根据江西国控公布的信息,江西国控公司将持有昌河汽车30%的股权,北汽集团将持有70%的股权。而在签订协议之前,原属于中国长安的昌河汽车资产已经由江西国控公司进行了重组,完成了对昌河汽车100%股权的收购工作。此前,有媒体透露此次北汽入主昌河汽车获得70%股权的成本只有8000万元。对于此数据,北汽集团相关人士表示:“应该差不多,但是目前细节还不便透露。”

有消息称,重组后管理团队将最大化地启用昌河原班人马,未来发展模式上也鼓励昌河独立发展。“北汽集团过段时间将会有两位高管入驻昌河,一名财务总监与一名销售总监。“陈洱对记者说。

然而,在其疯狂扩张的时候,北汽集团的负债额却骤然上升,据《中国经营报》记者调查了解,目前其负债总额已经超过500亿元。“北汽扩张,是在用现实与未来进行博弈,需要警惕自主品牌成长速度与产能扩张速度之间会脱节。”汽车业知名评论员张志勇称。

据了解,截至2012年底,江西国控公司拥有全资、控股企业13家,其中上市公司2家,参股企业10家,托管省属集团公司本部5家,托管其他企业63家,托管事业单位3家,总资产380亿元,净资产95亿元。

相对于并购本身,北汽和昌河之间的故事才刚刚开始。刚与长安集团分手的昌河此次“二嫁“能否重获新生?北汽又能否得偿所愿跻身四大汽车集团?这背后仍有一连串的问号待解。

相比官方不同于以往的高调,早已知悉此事的昌河员工则略显平静,“没有太大惊喜“。

有媒体称明年1月,北汽将与江西国控一起向昌河注入首笔资金10亿元。江西国控是江西省政府国资委下的国有独资有限责任公司,此前昌河从长安脱离出来后股权就直接划归于江西国控,此次北汽集团重组昌河获得的70%股权便是由江西国控转让而来。

11月26日,昌河汽车景德镇车间的员工杨山打开报纸,北汽集团重组昌河汽车的新闻映入眼帘。“终于公布了。“言语中没有意外或惊喜,只有一种尘埃落定的踏实感。

犹如事前预示般,在25日的前几天,广州车展正式拉开帷幕,昌河铃木并未像往年一样与铃木中国、长安铃木共享展台,而是选择了缺席。

如果按照此次协议,双方股东要在2017年底前共同向昌河注资130亿元,占股30%的江西国控则需拿出39亿元,对于托管诸多企业的它来说显然负担不小。“据说江西国控希望北汽集团未来能够增持昌河股权至80%左右。“陈洱告诉记者。

“之前昌河在做资产清算,整个汽车这块的资产应该在1.1亿元左右。所以70%的股权也差不多8000万了。“一名昌河员工陈洱表示,另一名车间员工杨山亦表示在昌河内部基本上大家都知道是这个数。