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标致雪铁龙调整管理层 增资谈判尚无果

据美国彭博社11月26日报道,法国标致雪铁龙集团日前任命雷诺公司前首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos
Tavares)为未来的首席执行官。这一举动有助于促进标致与东风的结盟,或许是标致摆脱对于低迷的欧洲市场依赖的最后机会。

标致雪铁龙调整管理层 增资谈判尚无果

  • 2013年11月28日 11:03
  • 来源:新华社

法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团25日宣布,法国雷诺汽车集团前首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯将于2014年接替菲利普·瓦兰出任该集团的首席执行官。分析人士指出,这项决定意味着该集团重组方案实施不尽如人意,股东们决心调整管理团队。
股东与管理层关系破裂
标致雪铁龙对欧洲市场依赖过大,在欧债危机期间受到重创,2012年亏损创历史新高,资产严重缩水。2012年7月,标致雪铁龙公布了一项新的重组方案,希望通过出售资产、节约成本、关闭工厂、裁减工作岗位、对外结盟等措施来重振旗鼓。但重组方案实施后并未取得预期效果,最终导致股东与管理层关系破裂。去年6月,标致雪铁龙监事会批准了延长瓦兰任期,今年又宣布他卸任,颇有些“临阵换帅”的意思。
瓦兰现年61岁,2009年6月出任标致雪铁龙首席执行官。法国《回声报》指出,瓦兰虽然曾领导英国钢铁企业科鲁斯集团走出困境,但他对汽车工业并非了如指掌,“犯下了一些决策上的错误”,导致标致雪铁龙在欧洲市场收缩的情况下陷入预算支出过高、销售大幅下降的困境。股东们认为,首席执行官应为决策失误承担责任。
塔瓦雷斯现年55岁,在雷诺集团任职时间长达32年,今年8月刚从雷诺首席运营官的职位上卸任。标致雪铁龙监事会主席蒂埃里·珀若说,选择塔瓦雷斯意味着,该集团希望重组方案的实施保持延续性,塔瓦雷斯的短期任务是熟悉集团的现状和挑战,并参与高管层制订实施重组方案的计划。
外界普遍认为,塔瓦雷斯经验丰富,并且来自法国第二大汽车企业,有望给身处困境的标致雪铁龙带来一些新的理念和战略思维。但也有分析人士认为,标致雪铁龙面临现金流不足、减负不力、销售与利润下降等多重困难,塔瓦雷斯一个人未必能够具备足够的能力来解决这家大型企业的深层次问题。
增资谈判尚无结果
标致雪铁龙汽车部门连续两年出现巨额亏损,金融部门也申请了政府担保,现金流短缺。对此,该集团积极寻求外界资金支持,但与通用汽车公司的结盟并没有达到预期效果。在法国政府债台高筑、无力救助的情况下,该集团仍与多个合作伙伴展开增资谈判,争取外界支持。标致雪铁龙25日表示,瓦兰将继续主持有关入股增资的谈判。
据法国BFM电视台报道,标致雪铁龙目前颇为看好与中国东风汽车公司的入股谈判。东风有可能斥资20亿欧元,收购标致雪铁龙约30%的股权。双方将按原先商定的日程展开谈判,标致雪铁龙更换管理层的决定不会影响谈判进程。
然而,标致雪铁龙更换管理层的决定仍然引起外界多种猜测。法国《巴黎人报》报道说,东风投资的条件是瓦兰离职.标致雪铁龙提前更换首席执行官,目的是为与东风结盟铺路。另有法国媒体称,持有标致雪铁龙约25%股权的标致家族部分成员不希望中国企业大量持有该集团股权。
对于外界各种传闻,标致雪铁龙今年10月中旬发表简短声明说,该集团确实仍在进行工业和商业合作谈判,但谈判尚未达成最后协议。
分析人士认为,目前没有迹象表明标致雪铁龙打算中止与东风汽车公司的谈判。但目前的问题是,东风汽车公司愿不愿投资一个即将更换管理团队的企业,而新的首席执行官是否愿意执行他并没有参与谈判的合作项目。

外界普遍认为,塔瓦雷斯经验丰富,并且来自法国第二大汽车企业,有望给身处困境的标致雪铁龙带来一些新的理念和战略思维。但也有分析人士认为,标致雪铁龙面临现金流不足、减负不力、销售与利润下降等多重困难,塔瓦雷斯一个人未必能够具备足够的能力来解决这家大型企业的深层次问题。

瓦兰于11月23日在柏林举行的一次会议中表示,在标致集团和东风汽车公司解决财务问题之前,他们的会谈将会集中在工业项目上面。他说:“未来车企之间还会有越来越多的跨界交流。”

瓦兰现年61岁,2009年6月出任标致雪铁龙首席执行官。法国《回声报》指出,瓦兰虽然曾领导英国钢铁企业科鲁斯集团走出困境,但他对汽车工业并非了如指掌,“犯下了一些决策上的错误”,导致标致雪铁龙在欧洲市场收缩的情况下陷入预算支出过高、销售大幅下降的困境。股东们认为,首席执行官应为决策失误承担责任。

尽管标致并未透露具体的公司名称,但深化与东风汽车公司的合作将是其摆脱欧洲依赖的最好机会。东风汽车公司是标致在中国的合作伙伴。因为缺乏与其他汽车公司合作的机会,东风汽车公司很有可能答应与标致集团结盟,并且希望如果出现资金紧缺的情况,法国政府将会介入帮忙解决。

据法国BFM电视台报道,标致雪铁龙目前颇为看好与中国东风汽车公司的入股谈判。东风有可能斥资20亿欧元,收购标致雪铁龙约30%的股权。双方将按原先商定的日程展开谈判,标致雪铁龙更换管理层的决定不会影响谈判进程。

美媒:标致新任CEO将成为与东风结盟的关键

对于外界各种传闻,标致雪铁龙今年10月中旬发表简短声明说,该集团确实仍在进行工业和商业合作谈判,但谈判尚未达成最后协议。

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股东与管理层关系破裂

上周据知情人士透露,标致与东风的结盟计划遇阻,因为后者或将降低购股比例至原计划一半的10%。

标致雪铁龙汽车部门连续两年出现巨额亏损,金融部门也申请了政府担保,现金流短缺。对此,该集团积极寻求外界资金支持,但与通用汽车公司的结盟并没有达到预期效果。在法国政府债台高筑、无力救助的情况下,该集团仍与多个合作伙伴展开增资谈判,争取外界支持。标致雪铁龙25日表示,瓦兰将继续主持有关入股增资的谈判。

位于伦敦的摩根大通分析家称,“如果明年资金增值继续好转,再融资需要处于很好的掌控之下,并且如果有需要,法国政府也会介入。”

标致雪铁龙对欧洲市场依赖过大,在欧债危机期间受到重创,2012年亏损创历史新高,资产严重缩水。2012年7月,标致雪铁龙公布了一项新的重组方案,希望通过出售资产、节约成本、关闭工厂、裁减工作岗位、对外结盟等措施来重振旗鼓。但重组方案实施后并未取得预期效果,最终导致股东与管理层关系破裂。去年6月,标致雪铁龙监事会批准了延长瓦兰任期,今年又宣布他卸任,颇有些“临阵换帅”的意思。

标致与东风的谈判

法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团25日宣布,法国雷诺汽车集团前首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯将于2014年接替菲利普·瓦兰出任该集团的首席执行官。分析人士指出,这项决定意味着该集团重组方案实施不尽如人意,股东们决心调整管理团队。

位于威尔士加的夫的汽车研究中心负责人加雷尔·里斯说:“就目前状况来看,东风似乎是法国标致的救命稻草。在某种意义上,标致集团是幸运的,因为有中国车企愿意与其合作。”

塔瓦雷斯现年55岁,在雷诺集团任职时间长达32年,今年8月刚从雷诺首席运营官的职位上卸任。标致雪铁龙监事会主席蒂埃里·珀若说,选择塔瓦雷斯意味着,该集团希望重组方案的实施保持延续性,塔瓦雷斯的短期任务是熟悉集团的现状和挑战,并参与高管层制订实施重组方案的计划。

标致25日表示,塔瓦雷斯将于明年1月1日正式任职,接手61岁的现首席执行官菲利普·瓦兰的职位。标致补充道,瓦兰在离任前将专注于与潜在的合作伙伴的磋商。

然而,标致雪铁龙更换管理层的决定仍然引起外界多种猜测。法国《巴黎人报》报道说,东风投资的条件是瓦兰离职.标致雪铁龙提前更换首席执行官,目的是为与东风结盟铺路。另有法国媒体称,持有标致雪铁龙约25%股权的标致家族部分成员不希望中国企业大量持有该集团股权。

增资谈判尚无结果

分析人士认为,目前没有迹象表明标致雪铁龙打算中止与东风汽车公司的谈判。但目前的问题是,东风汽车公司愿不愿投资一个即将更换管理团队的企业,而新的首席执行官是否愿意执行他并没有参与谈判的合作项目。