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【永利402com官方网站】起亚索兰托改装美国卡顿音响 简单升级无损安装音色饱满-汽车音响改装

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。整齐隐秘的原位安装在后排座椅的后面位置,音域宽广,极富音乐表现力。

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大众桑塔纳改装配置单:前声场:德国禾弦H162两分频/后声场:德国禾弦H161同轴

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德国禾弦高音原位安装在A柱上。

在低音方面则使用一只专门的超低音扬声器——德国禾弦超薄超低音,让声场营造出真正具有感染力的音乐气氛,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。德国禾弦低音炮是一款有源超低音(自带功放),免去传统式另加功放的麻烦也为车主节约了预算,而且其超薄设计,让安装更加方便,也不会对车载空间造成阻碍。

德国禾弦中低音喇叭用料充足,做工精细。

起亚索兰托音响改装配置清单:前声场:美国卡顿HQ-206两分频/后声场:禾弦H161同轴/隔音:四门史泰格

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A柱开孔安装德国禾弦H162高音喇叭效果。

【永利402com官方网站】起亚索兰托改装美国卡顿音响 简单升级无损安装音色饱满-汽车音响改装 。车门的双层隔音是基础的,也是性价比超级高的,获得的隔音减振效果非常大,有效抑制车门钣金共振以及环境噪音,还能让车门形成一个类似密封箱体的空间,喇叭的中低频效果会更出色。门板做好隔音后,将美国卡顿HQ-206中低音喇叭装于门板原位,让喇叭有更好的发声效果。

一套完整汽车音响,少不了超低音的助阵,德国禾弦超薄低音轻轻松松实现很好的低频下潜而不失动态,力度感十分扎实。

根据车主反映的风噪,胎噪等问题,分部位做了有效的隔音措施,试跑一圈,噪声果然减下来了,加上升级了优质的汽车喇叭,现在听音乐也非常带感,这才是驾驶马自达3应该得到的驾乘舒适感。

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美国卡顿两分频搭配禾弦同轴喇叭加上四门隔音,简单的前后声场无损安装,原车主机可直接推动!升级完成后车主试听音乐效果,汽车所播放出来的音乐音色饱满、层次感分明,而且对细节部分的诠释非常完整,让人感觉像是在听现场一般真实。

禾弦同轴喇叭安装,高中音一体化,适用于原车后声场喇叭的安装位。

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美国卡顿HQ-206高音采用丝质软球顶振膜,声音清晰,富有质感,有如丝竹绕耳。表面涂覆阻尼胶层以增强性能,可再现清新、细腻、轻灵的高音。

现在汽车不仅是用于交通便利,更多的是享受生活的指标,改装音响不再只是音乐发烧友的消费,而是大众生活的必需。这位北汽BJ40车主为了能更好地享受生活,可以在开车时有更轻松的心情,新车未上牌先把原车音响升级改装了一下。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。虽说是入门级的,但其优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。这辆马自达3原车并没有高音,只预留了安装位,专业技师开孔进行安装。

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看拆开原车门板空荡荡的,只有一层薄薄的防水膜,没有任何隔音止振措施!

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马自达3配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/低音:德国禾弦低音炮/隔音部位:四门、后尾箱、叶子板/隔音材料:史泰格隔音

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

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马自达3车主比较喜欢音乐,原车音响效果一般,难以满足车主的聆听需求,这才选择进行音响改装升级;同时车门钣金共振明显,而且风噪和胎噪音有点大,在进行音响升级的同时,车主还针对车门、后尾箱和叶子板进行隔音降噪处理。

德国禾弦H162两分频中音原位无损安装于前门板原喇叭安装位置。

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最后在罩上专用喇叭罩,后声场就安装完成了。

后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。

德国禾弦同轴喇叭,高/中音一体可以让车上的整体的音效的表现力变得更好,层次更加分明,细节更加突出。

后声场选用禾弦H161同轴喇叭,作为后声场的常客,声音自然干净,层次分明,细节感突出,与前声场完美衔接,车门原位便捷安装,为后排乘客带来细腻的听音感受。禾弦H161同轴喇叭,高中音一体化,适用于原车后门喇叭的安装位。

调音完毕,让车主上车体验升级后的音响,高音通透,中音圆润,低音醇厚,聆听起来非常舒服。即使是简单升级,改装师依然秉持西安上尚一贯的施工标准。

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美国卡顿HQ-206高音原位安装在三角架。

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从细节看,禾弦中音喇叭的用料充足,做工精细。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装喇叭原车位无损安装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。虽说是入门级的,但其优点就是耐听,听久了耳朵也不会感觉疲累。

美国卡顿HQ-206两分频产品定位是一款高性价比的基础级套装喇叭。注重每一个细节,无论是细到组成喇叭的小小元件,亦或是大到喇叭的整体设计,卡顿HQ-206都处处表现着对完美工艺的执着。追逐更完美的音质,追逐更精湛的技艺,别致绚烂的车旅生活就从卡顿汽车音响开始。

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前门板做好双层隔音,将禾弦中音喇叭装于门板原位。

音响改装全部安装完毕,各器材间的相互配合,使系统效果达到最佳的状态,得到最真实的原音还原;这才是真正意义上的“赶超豪车的驾乘感受”。

起亚索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型,其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。但据车主反映,它最大的不足之处在于原车喇叭发声不清晰,音质十分浑浊,听音乐时,车主感觉十分难受。为了能找到与这辆起亚索兰托匹配的好声音,随心畅享动听音乐,车主经过多方面了解来到了西安上尚汽车音响进行了无损音响升级。

车门的双层隔音是音响改装必不可少的,也是性价比超级高的,获得的隔音减振效果非常大,有效抑制车门钣金共振以及环境噪音,还能让车门形成一个类似密封箱体的空间。

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前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。

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美国卡顿HQ-206中低音单元使用了PP音盆,并使用磁力极强的磁铁进行驱动,让中低音部分动力强劲,量感十足。

喇叭用料充足,做工精细。

原车A柱及德国禾弦H162高音喇叭待安装。

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相对于其他大众桑塔纳车主,这位车主更看重的是车辆的舒适度与音响效果。当然这方面确实是桑塔纳存在的软肋,毕竟作为一款德系车,虽然桑塔纳车身钢板较厚,但还是存在隔音措施欠缺、音响环节不足的弱点。所以今天西安上尚为车主制定了以改善为主的入门级配置音响改装。

在安装喇叭前内部必做的隔音不可少。

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德国禾弦汽车音响在无损改装这块很受车主们喜爱,声音干净清脆,提升效果很明显,性价比高很容易在第一时间就打动试听的车主。就像这位北汽BJ40车主,到西安上尚汽车音响试听后,就被深深折服了,因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响。

北汽BJ40配置清单:前声场:德国禾弦H162两分频套装/后声场:德国禾弦H161同轴/低音:德国禾弦超薄低音/隔音:四门史泰格双层

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德国禾弦中音喇叭原位安装在仪表台的下方。

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