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永利402com官方网站:把握国人特色需求 宏光重构国内MPV市场格局

2010年以来MPV市场快速扩容

2013年已经是过去式,我们以汽车行业的视角去回顾过去的一年,有哪些新气象值得我们关注,又有哪些新动态会烙印在记忆中?
以远超业界预期增幅落幕的2013年车市可谓圆满收官,而其中最值得关注的是一个全新细分市场的重新定义和开拓——7座家庭乘用车,以其紧贴当代国内家庭用车需求的特色迅速崛起,在服务中国消费者的同时或将重构整个国内车市的产业格局。

MPV的热销引起了业界新一轮的讨论,中国车市是否将出现新的消费热点?

入世前些年,国内乘用车市场中,与轿车和SUV市场相比,MPV市场表现平平,既没有轿车市场的体量大,也没有SUV市场的增速高。不过,最近几年,MPV市场表现向好,销量快速增长,市场占比不断提升。

MPV市场水涨船高 7座家庭乘用车潜力巨大

永利402com官方网站,数据显示,2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅次于SUV而显著高于整个乘用车市场平均水平。今年前三季度,MPV市场销量同比增长33.1%至88.72万辆,在整个乘用车市场中占比升至7.6%,而在2009年,这一比列还仅为3.0%。

根据盖世汽车网整理的数据,2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅低于SUV,而显著高于整个乘用车市场平均水平,其销量占乘用车市场的比重持续上升。至今年前三季度,MPV市场销量累计增长33.1%至88.72万辆,占比已升至7.6%;而在2009年,其市场占比仅有3.0%。

数据显示,2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅次于SUV而显著高于整个乘用车市场平均水平。今年前三季度,MPV市场销量同比增长33.1%至88.72万辆,在整个乘用车市场中占比升至7.6%,而在2009年,这一比列还仅为3.0%。

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MPV市场迅速扩大可以归结于以下几个原因:首先,国内消费需求的多样化趋势使得轿车之外的多功能汽车受到更多关注;其次,汽车企业提供了越来越多的产品选择,尤其是价格覆盖了更大范围,这两点决定了MPV长期增长的可能性。而五菱宏光等传统微客通过品质升级进入了MPV的统计范围,则是直接带动了这个细分市场的迅速发展。

不过,也有人根据当前MPV的市占率提出过质疑,MPV当前的市场份额尚且不高,其中更加细分的7座家庭乘用车真的能引领潮流吗?对此疑问,盖世汽车网也曾针对业内人士进行了调查。结果显示,超过六成的参与者看好MPV市场的发展前景,认为MPV将成为中国车市下一个消费热点毋庸置疑。

近年来,MPV市场的崛起已经显露端倪,该车型多功能、大空间以及出色的乘载能力等特点正受到越来越多消费者的青睐,乘用车市场已经逐渐形成MPV、SUV和轿车鼎足而立的局面。而随着国内市场的日趋成熟与理性、消费者多次购车比例的提升,MPV能否引领新的消费潮流近期成为热议话题。

市场格局生变 低价区间霸主已现

根据调查和线下采访得出的原因分析显示,MPV被看好的主要原因包括以下几点,首先,自身的产品特性决定了其未来发展空间,MPV车型空间优势明显,且舒适性不输于轿车,又兼具亦商亦乘的特性。

盖世汽车网新一期的业界调查结果显示,有超过半数的参与者看好MPV市场的发展前景,认为MPV将成为中国车市下一个消费热点毋庸置疑。另外18%的参与者则持相反意见,认为这一趋势并不明显,MPV难以成为消费热点。剩余22%的参与者选择“不好说”。

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其次,汽车企业提供了越来越多的产品选择,尤其是价格覆盖了更大范围。随着越来越多的企业推出MPV车型,尤其是自主车型,比如五菱宏光等的加入,MPV市场已经形成了涵盖高、中、低端市场的全方位产品布局,市场竞争更加充分,买方市场的格局正在逐渐成型,可供消费者的选择多样且更加实惠。

根据盖世汽车网对参与者的采访,看好MPV将成为车市下一个消费热点的人士主要有以下几个理由:

在MPV在国内普及中,商用型MPV一直担当着先锋的角色,如别克GL8、本田奥德赛等,无一不是商务MPV的代表,MPV车型往往留给消费“公务化”、“高门槛”等印象,但随着家用化趋势的出现,这一市场成为了车市新蓝海。

再者,也是7座家庭乘用车更被看好的一个主要原因,国内消费需求的多样化趋势使得轿车之外的多功能汽车受到更多关注,而中国庞大的微客群体的消费升级带来的市场空间更是不容小觑。过去,一些家庭购买的车辆多用于且仅仅适用于货物运输等商业用途,但随着家庭收入的增加,这部分消费者开始更多的关注自己生活质量,寻求家人更加娱乐化的生活,这就对其家庭用车提出了新的要求——需要一个平时商用闲暇时间适用于家
庭出行的车辆,而一辆合适的7座家庭乘用车就能满足以上全部需求。

首先,MPV车型自身的产品特性决定了其未来发展空间。MPV亦称多功能汽车或多用途汽车,其特点顾名思义,可以满足多样化的使用需求。相比轿车与
SUV,MPV更具空间优势,且舒适性不输轿车,亦商亦乘的特性也十分鲜明。随着越来越多的企业推出MPV车型,尤其是自主车型,比如五菱宏光等的加入,MPV市场已经形成了涵盖高、中、低端市场的全方位产品布局,市场竞争更加充分,买方市场的格局正在逐渐成型,可供消费者的选择多样且更加实惠。

今年上市的东风本田杰德在外观与功能上都更趋家用化(譬如降低车身高度,使之更像轿车),上市两个月便获得近1.4万辆的销售成绩也印证了这个MPV将进入快速发展的大潮流。杰德定价为14.98-18.38万,目前在这一区间的竞争者并不多,仅有丰田途安、丰田逸致等零星几款车型,而且销量表现一直较疲软。搅局者杰德的出现将有效刺激整个市场发展,随着更多竞争者的加入,未来这一市场的发展值得关注。

另外,国内家庭构成的变化也是7座家庭乘用车能够迅速崛起的重要原因。随着70、80后逐渐成为车市消费的中坚力量,家庭观念在汽车消费中的重要性进一步凸显。目前,“421家庭(双方父母四人,夫妻两人、小孩一人)”日益成为社会主流,七口之家的构成也在刺激着7座家用车需求的提升。这也从一个侧面促成了以五菱宏光为代表的紧凑型商务车成为车市的明星产品,被其牢牢把控着的7万以下市场也成为MPV市场中份额最重的产品区间。

其次,随着国内多次购车者比例的增加,以及汽车消费文化的不断成熟,轿车逐渐不再是购车首选,越来越多的人甚至在第一次购车时就考虑SUV与MPV
车型。在国内还有一类车型的消费升级需求不容忽视——中国庞大的微客消费群体。过去,一些家庭购买的车辆多用于且仅仅适用于货物运输等商业用途,但随着家庭
收入的增加,这部分消费者开始更多的关注自己生活质量,寻求家人更加娱乐化的生活,这就对其家庭用车提出了新的要求——需要一个平时商用闲暇时间适用于家庭出行的车辆,而一辆合适的MPV就能满足以上全部需求。

车企争相布局 宏光霸主地位彰显

而从数据来看,过去5年MPV市场份额呈逐渐提升的趋势,在今年前三季度,MPV市场销量同比增长了33.1%至88.72万辆,数据可以直观的表明MPV车型当前旺盛的市场需求。观察人士有理由对MPV在中国市场的发展预期乐观。

之前数年的国内市场上,MPV市场表现平平,既没有轿车市场的体量大,也没有SUV市场的增速高,不过最近两年,MPV市场呈现出高速增长之势,市占率明显提高。

另外,随着五菱宏光系列的加入,MPV市场长期以来的合资主导格局也被一举打破,此前固有的偏商务的功能特性开始向家庭用车偏移,一个新的细分市场开始形成——以宏光引领的“7座家庭乘用车”热潮。

市场的向好和巨大的潜力自然吸引更多的产品布局,许多企业向该市场进军,诸如东风小康、北京汽车、吉奥汽车、东风裕隆等都纷纷下注,押宝该细分市场。

合资品牌中,东风本田已经发现这一细分市场巨大的潜力,而其刚上市两个多月的MPV车型——杰德也以一路高歌的业绩证明了7座家庭乘用车强劲的市场号召力,而作为这一新市场区间的最初定义者,宏光系列更是不遑多让,与杰德中高端的市场定位不同,宏光系列目前主攻7万元以下市场,今年前十月,五菱宏光累计销量达39.43万辆,占据了紧凑型MPV市场近50%的市场份额,成为当之无愧的霸主。

近两年,中国的MPV市场消费结构出现新了裂变,早前该类车型多用于商业用途,现在家庭用途被发掘,“宜商宜家”成为MPV新的发展方向。此前,国内MPV市场一直由外资品牌把持,如别克GL8、本田奥德赛等都是商务MPV的代表,因此,MPV车型往往留给消费“公务化”、“高门槛”等印象,普通消费对其接受程度并不高。

当前的国内MPV市场上,宏光引领的自主品牌占据着7万元以下市场,外资品牌则盘踞于13万元以上的市场,而8-12万元的价格区间却出现了断层,目前看来,外资品牌推出新的MPV车型下探价格的可能性不大,而自主品牌向上发展则正当时。

今年上市的一款新车型成为合资MPV市场的搅局者,在外观和功能上更加趋向家庭化的——东风本田杰德一经上市便受到市场广泛的反应,上市三个月便斩获2万余辆的销售成绩。据了解,杰德定价为14.98-18.38万,在这一价格区间仅有大众途安、丰田逸致等几款车型,且市场表现一直不温不火,与之对比,杰德的上市“开门红”就更加值得关注。

在中低端家用车市场牢牢占据主导地位后,上汽通用五菱已经做好扩充产品线向上发展的准备,领导层敏锐的市场洞察力或将为上汽通用五菱带来一个更大的突破。

杰德的优异表现再次印证了7座家庭MPV将进入快速发展的大潮流,而纵观今年整个国内MPV市场,更加受到关注的还是五菱的宏光系列,甚至已经形成了一种“宏光现象”,一度成为业界专家共同探讨的话题。

文章来源:盖世汽车网

数据显示,2013年上汽通用五菱整车销量再创历史新高,达到1,600,550辆,超额完成150万辆的年度销售目标,跃升为中国整车销量最高的车企。其中,五菱宏光全年销量超过53万辆,同比增长67%,成为中国销量最高的乘用车产品。

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五菱宏光由上汽通用五菱与2010年正式推出,其精准的市场定位、强大的产品力和超高的性价比正符合时下家庭化的消费趋势,同时以7万元以下的亲民价格受众多消费者青睐,特别是在潜力巨大的三四线城市,五菱宏光的推出正迎合了当地消费升级的旺盛需求,成功地将MPV打入了家庭消费市场,借助这股“东风”,宏光系列也成为车市当之无愧的绝对“霸主”。

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